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商品訊息描述:
主要設施
- 28 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 公共區域提供電視
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鄰近景點
- 大阪市立科學館 (3.9 公里)
- 心齋橋商店街 (3.3 公里)
- 通天閣 (3.7 公里)
- 四天王寺 (4.5 公里)
- 大阪巨蛋 (0.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社維吉尼亞州馬納薩斯18日綜合外電報導）有朝一日，大型和小型飛機或直升機將能在無人駕駛的情況下，載運乘客和貨物，有如自駕車一般，搭乘個賭場酒店人化機器人飛機可能成為未來旅行的常見模式。
「航空與太空技術週刊」（Aviation Week）網站與美聯社報導，從外觀看來，1架賽斯納凱旋（CessnaCaravan）單發動機飛機17日從1座小機場起飛，看起來並無異樣，然而在駕駛艙內，卻是由1個有著細長金屬管棒狀手臂和腿部的機器人在右側座位，用爪形手掌握緊油門駕駛飛機。
左側座位則是人類飛行員以電子輸入板向機器人同僚發送指令。
這是政府與業界合作的部份成果，他們嘗試以永遠不會感覺疲勞、無聊、壓力或是注意力分散的機器人，取代兩名人類飛行員中的第2名機師。
這項稱為「駕駛艙機組人員自動化系統」（Aircrew Labor In-Cockpit Automation System,ALIAS）的計畫，由美國國防部先進研發計畫署（DARPA）資助，「北極光飛行科學中心」（Aurora FlightSciences）負責進行。
由於受過培訓的飛行員人力短缺，使軍方和航空公司備感苦惱，國防官員說，他們發現，減少駕駛大型飛機和直升機所需飛行員人數的同時，讓飛行任務更加安全且更有效率，是讓機器人取代人類駕駛飛機的優點。
這項概念是藉由讓機器人接手許多工作，使人類飛行員能不受約束地進行策略思考，尤其是處於緊急狀態和吃力的情況下。
北極光董事長兼執行長藍福特（John Langford）說：「這確實是有關於增加自主性，以及人類與機器人如何共事，將事情做到最好的多元面向。」（譯者：中央社劉文瑜）1051018
（中央社記者田裕斌台北21日電）大巨蛋問題耗費台北市政府好幾年的時間解決，曾任內政部長的台灣大學土木所教授李鴻源說，當初給過台北市長柯文哲建議，但他顯然沒照作。
李鴻源今天在三三會進行專題演講，面對工商協進會理事長林伯豐問到大巨蛋問題怎解？李鴻源說，當時柯文哲其實有透過友人詢問過意見，他當時建議大巨蛋問題跟病人開刀一樣，不能開到一半才開始討論病情，應該要先把建築體完成，反正使用執照在市政府手裡，到時再談判都來得及。
李鴻源指出，工程師都知道工程做一半擱置是大忌，大巨蛋問題應該是交由工程專業處理，其實工程師的思維與醫師相同，只是很明顯柯文哲沒採用他的建議。
李鴻源說，柯文哲敢衝敢撞的執行力，有機會成為台灣最好的市長，但台灣政治專業不見了，台灣的事務官沒有問題，不過政務官與事務官之間的分工不清，政務官干預到事務官該做的事，不尊重文官制度，讓事務官乾脆等著政務官下指令，台灣現在最需要的就是有一個令人眼睛一亮的案例，讓民眾覺得台灣有希望、政府有能力。
三三會理事長江丙坤也當場拱李鴻源選台北市長，解決台北市的問題，李鴻源則說，縣市首長能做的事有限，尤其他已經60歲，應該把有限的時間拿來做有效益的事，很多法規其實中央並未授權地方，加上地方首長不時受到民調制約，對於台北市長大位「不是不願意，是效果不大」。1050921
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大巨蛋防颱準備（2） (圖)
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中央社
2016年9月13日週二 台北標準時間下午4時26分
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